變壓器繞組溫度計工作原理

變壓器繞組本身是一個帶電體，直接測量繞組溫度在絕緣處理上具有較大難度，特別是電壓等級較高的繞組，雖可以采用光纖技術(shù)也能實現(xiàn)，但成本較高。所以我們常見到的變壓器繞組溫度計實際上是一個通過將變壓器頂部油溫和工作電流綜合后，得到可以反應(yīng)繞組溫度的一個模擬值，而并非是繞組實際溫度的測量值。其工作原理為：

它主要是在一個油溫表的基礎(chǔ)上，配備一臺電流匹配器和一個電熱元件。 溫度表的傳感器――溫包插在變壓器油箱頂部的油孔內(nèi)，當(dāng)變壓器負(fù)荷為零時，繞組溫度計的讀數(shù)為變壓器油箱頂層油面的溫度。當(dāng)變壓器帶上負(fù)荷后，通過變壓器電流互感器取出的與負(fù)荷成正比的電流，經(jīng)電流匹配器調(diào)整后流經(jīng)嵌裝在波紋管內(nèi)的電熱元件，電熱元件產(chǎn)生熱量，使波紋管內(nèi)的氣體進一步膨脹，表計彈性元件的位移量增大。因此，在變壓器帶上負(fù)荷后，彈性元件的位移量是由變壓器頂層油溫和變壓器的負(fù)荷電流兩者所決定。變壓器繞組溫度計指示的溫度是變壓器頂層油溫與線圈對油的溫升之和。

　　在整套測量裝置中，電熱元件是核心部件，因為它的發(fā)熱特性能否 “真實地”反映變壓器繞組的發(fā)熱特性，將直接影響到測量結(jié)果。為此，需在變壓器做溫升試驗時，測量變壓器繞組的溫升，從而對流經(jīng)發(fā)熱元件的電流通過電流匹配器進行調(diào)節(jié)，使得電熱元件的發(fā)熱特性與變壓器繞組對油的溫升特性更為接近。使得溫度計的值更能準(zhǔn)確地反映變壓器繞組的溫度。